Reflex Racing acaba de hacer oficial esta misma semana nuevas incorporaciones para su equipo internacional. Se trata de los hermanos Candel, Ignacio y Alejandro (ESP), este ultimo actual campeón mundial 2wd modified en PNWC, que se suman a Matt Ward (USA) y Hodei Urra (ESP), campeón mundial Awd Stock en PNWC. Fichajes de alto nivel para una marca que no para de crecer y cosechar títulos. Go Reflex Racing!
Desde TRP nos informan de un nuevo fichaje de la Marca PN Racing, que ya cuenta con el piloto español, Ismael Rojo.Escrito por Alex Rubio en TRP.com el 27 Noviembre 2009
"El fabricante Norteamericano de opciones PN Racing, acaba de hacer público su nuevo fichaje para las competiciones de Mini-Z. En este caso, el piloto que formará parte del equipo oficial PN Racing, junto a Uri Valdé, es Ismael Rojo. Isma, de apenas 20 años, es un piloto formado en categorías como el 1/10 touring gas y el 1/8 pista.
Isma lleva más de 4 años compitiendo con los Mini-Z en carreras regionales (zona de Galicia) y en pruebas de ámbito nacional y mundial. Actualmente es socio del club Zetiña de Vigo, ciudad donde reside.
Su buen hacer en estas competiciones, su manera de ser dentro y fuera de los circuitos, y su gran nivel de pilotaje no han pasado desapercibidos para este gran fabricante. Su excelente resultado en la Final Mundial de la PN Racing World Cup 2009, disputada en Badalona, supuso el detonante para un fichaje ya esperado desde hacia tiempo.
Isma , en PN Racing, se encargará de probar nuevas piezas, para su evaluación y desarrollo, y de representar a la marca en todas las competiciones a las que vaya.
Mucha suerte para él, y para su nuevo equipo."
Recien llegada de Hong Kong, hemos podidos observar desde Mini-z World, lo que podría ser la nueva bancada híbrida de Rc Atomic. Respecto a sus características y después de analizarla detalladamente, podemos concluir, en que esta en un punto intermedio, entre la versión 3 y 4, mejorando y corrigiendo las carencias de estas. Podría comercializarse en poco tiempo, todo sera esperar. Apunta muy buenas maneras, según nos cuentan fuentes cercanas, después de los test dinámicos.
Fuente: Mini-z World
PN Racing acaba de presentar estas nuevas llantas con Offset Variable. Disponen de una pieza interior que al cambiarla, te permite variar el offset de las llantas. En los 2WD estarán disponibles en packs, 0 a 1 y 2 a 3 de offset, tanto delanteras como traseras, mientras que el AWD oscilaran de 0 a 3,5.
Desde Garage R246 nos muestran la silueta de 2 nuevas carrocerías para Kyosho Dnano, correspondientes a Nissan R390 y BMW M3. Las imágenes son una preview, de lo que podría ser su decoración final.
Vemos la primera adaptación de Lipo en MR-03. A falta de tener mas datos técnicos, es muy probable que se comercialice una específica, incluso antes de que llegue el Life de R246, ya anunciado aqui.
Desde Minizz.com nos comentan que esta podría ser la imagen Proto, de una nueva Suspensión PN Racing para AWD. Estamos sobre lo cierto, ya que al parecer PN Racing, presentará bastantes novedades en breve, sobre todo opciones para MR-03, según nos cuentan fuentes cercanas.
De nuevo tememos novedades en T´s para Mini-z MR-03, en esta ocasion de la mano de la marca Eagle Racing, que las fabrica en Carbono y tres durezas.
Km Racing entra fuerte en el sector Dnano, comercializando estas H´s de Carbono muy similares a las originales y rodamientos especificos para Kyosho Dnano.
PN Racing presenta esta nueva Corona Limited Slip Pitch 64, que estará disponible en 51, 52, 53 y 54 dientes, cuya principal característica, es la forma de los agujeros de alojo de las bolas, siendo ovalados y permitiendo un movimiento mayor de las mismas. A eso, le sumamos resortes específicos para la fluidez del aceite en su interior. En Mini-z World pudimos observarla, en un diferencial PN Racing durante la PNWC. Tenia muy buen tacto, de hecho aquí tenéis unas imágenes de la corona montada las imágenes fueron tomadas el 29 de Octubre cuando anunciamos, lo que podría ser una revolución, en cuanto a coronas, para nuestro segmento se refiere.
Fuente: PNRacing.com & RCkenon.com
Son muchas los fabricantes que empiezan a competir en el segmento de las T´s para MR-03, es uno de los grandes secretos del Mini-z y las grandes marcas lo saben. Aqui resumimos las existentes hasta el momento:
T´s Pn Racing: Diseño muy trabajado y seguro que da buenos rendimientos en pista, las encontramos en 4 durezas numeradas del 3 al 6 y seguramente el secreto estara entre las 4 y 5.
T´s MR-03 Atomic: Aunque todavia no estan presentadas como tal, en la Atomic World Cup, hemos podido ver algunas imagenes y al parecer saldran en SSG.
T´s MR-03 Hybrid Rear Suspension: Esta es un prototipo de lo que se comericializara seguramente en breve, unas T´s en Plastico y FRP.
Esperamos en breve algunas marcas mas, como Reflex Racing que seguro comercializa las T´s MR-03 en 96mm.
Este es el nuevo Diferencial Cerámico PN Racing V2, esta nueva versión monta corona en delrin de 43 dientes con rodamiento interno y 10 bolas cerámicas, asi como un nuevo eje aligerado, más resistente que su antecesor.
Fuente: PNRacing.com
Se acaban de presentar como novedad del mes, los Kinpins de titanio, junto con unas arandelas calibradas, que permiran bajar la altura en la parte frontal, cosa necesaria en la actualidad. Viniendo de Kyosho, imaginamos que habran pensado en el problema del tren delantero. Veremos si con estas galgas es suficiente y corr¡ge una de las carencias del MR-03 de serie.
Esta es la nueva decoración para el Ferrari F430, se trata de su version Test Car en rojo. Han tomado la misma iniciativa que en su antecesor el Modena 360 GTC, en el que también encontrábamos estas versiones.
Este fin de semana, se celebra la Final Mundial Rc Atomic en Hong Kong. España cuenta un varios representates en la carrera, de gran nivel, como Oscar Cordón, Carlos Lambas, Noe Miralta o David Moret. Seguro que hacen un muy buen papel sobre la pista. Resaltar que se disputa sobre la superficie Carpet que la marca empezara a comercializar en breve. El evento se puede seguir en la web RcAtomic.com o bien en Facebook.
Reflex Racing después de más de un año de investigación y trabajo, sobre todos sus fluidos, ya los comercializa desde su sitio web. Nos recomiendan no subestimar la amortiguación y la necesidad de aplicarle grasa a la misma y a los diferenciales. Esta nueva línea de todos los diferentes tipos de grasa ayudaran a afinar el Mini-z a cualquier superficie y condición de carrera.
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Fuente: ReflexRacing.net
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